Directivos de Cotrausan, gremio transportador urbano que agrupa a las empresas Transcolombia, Cotrander, Unitransa y Transgirón, presentaron esta mañana ante sus asociados, así como al Director General del AMB y el Gerente de Metrolínea, una propuesta de complementación del transporte público convencional con el Sistema Integrado de Transporte Masivo.
“Vamos a estudiar esta propuesta de Cotrausan que contiene una actualización de la prestación del servicio”, manifestó el director general del AMB, ingeniero Víctor Julio Azuero Díaz, al reiterar que la entidad, en su calidad de autoridad del transporte urbano, cumple un papel de facilitador de este proceso, adelantado desde mediados del año 2017 con el gremio transportador.
En tanto, conjuntamente el AMB y Metrolínea adelantan la fase de evaluación y estructuración del sistema de transporte público, bajo las premisas de: mejorar la cobertura, contrarrestar la incidencia del transporte informal y buscar el equilibrio financiero para los prestadores del servicio en el área metropolitana de Bucaramanga.
La propuesta que presentó Cotrausan está fundamentada en la puesta en funcionamiento de un total de 16 rutas operadas por el transporte convencional para complementar con Metrolinea, así como la habilitación de rutas expresas, que al utilizar algunos de los corredores del SITM aportarían una parte del recurso obtenido por concepto del pasaje.
Los resultados de propuestas y análisis sobre la estructuración, integración y/o complementación de los diversos modos de transporte público colectivo de pasajeros en la ciudad, próximamente serán conocidos y evaluados en el seno de la Junta Metropolitana del AMB, como máxima instancia para la toma de decisiones por cuanto allí tienen asiento los alcaldes de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón.
“Presentamos la complementariedad como instrumento de integración dedicado a garantizar la cobertura, acceso y confort a los usuarios del servicio de transporte público colectivo”, expresó Luis Fernando Sánchez, directivo representante de Cotrausan.
“Nuestra propuesta tiene varios objetivos: optimizar el servicio, ampliar la cobertura, disminuir los costos para los usuarios y contribuir para superar el déficit operacional del Sistema Integrado de Transporte Masivo”, explicó Fredy Cubides, gerente de Metrocinco Plus; uno de los operadores de Metrolínea.
Oficina de Prensa y Comunicaciones / AMB/
